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主傳動(dòng)的減速機(jī)有圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐-圓柱齒輪減速機(jī)。用圓錐齒輪減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：主傳動(dòng)可布置與軋制線平行。以減小機(jī)列的寬度。圓錐齒輪減速機(jī)的結(jié)婚所示，在箱體1中安裝著2或3個(gè)裝在主動(dòng)軸5和從軸上的齒輪2和4 。
如前所述，冷軋管機(jī)具有周期性的工作制度，管料的變形不是連續(xù)進(jìn)行的，而是局部的和間斷的。在沒(méi)有變形的間歇時(shí)間里，管料進(jìn)行送進(jìn)或回轉(zhuǎn)或兩者同時(shí)進(jìn)行。對(duì)于二輥式冷軋管機(jī)廣泛采用當(dāng)工作機(jī)架處在后極限位置時(shí)送進(jìn)管料 、當(dāng)工作機(jī)架處在前極限位置時(shí)回轉(zhuǎn)管料的送進(jìn)回轉(zhuǎn)制度。
在多輥式冷軋管機(jī)上，一般當(dāng)工作機(jī)架處在后極限位置時(shí)，同時(shí)送進(jìn)或回轉(zhuǎn)管料。也可以采用下述送進(jìn)回轉(zhuǎn)制度：當(dāng)工作機(jī)架處在后極限位置時(shí)送進(jìn)管料和工作機(jī)架處在前、后極限位置時(shí)都回轉(zhuǎn)管料：或者當(dāng)工作機(jī)架處在前、后極限位置時(shí)都送進(jìn)管料，而當(dāng)工作機(jī)架處在前極限位置時(shí)回轉(zhuǎn)管料。
實(shí)現(xiàn)管料送進(jìn)或回轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)即為送進(jìn)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。因?yàn)橹挥泄芰喜缓蛙堓伣佑|時(shí)才能進(jìn)行送進(jìn)或回轉(zhuǎn)，因此、送進(jìn)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作不僅應(yīng)具有周期性、并具必須與工作機(jī)架的運(yùn)動(dòng)相協(xié)調(diào)，使兩者嚴(yán)格保持同步。
